Mitte ainult õhusaaste, ummikutes istumine võib põhjustada ka kopsuvähki; siin on, kuidas

Arvestades, et kopsuvähi risk suureneb kõrgema kokkupuutetasemega, on leitud, et seos õhusaaste ja kopsuvähi vahel on palju tugevam.

ummik, õhusaaste, indianexpress.com, indianexpress, kopsuvähk, ülemaailmne vähipäev, ülemaailmne vähipäev indianexpress.com, vähipäev, vähiteadlikkus,Uuringu kohaselt on leitud, et liiklusummikutes, kuna ventilaator imeb määrdunud õhku väljastpoolt sõiduki sisemusse, toob see kaasa saasteainete kogunemise autosse (Allikas: faili foto)

Selle tagajärjel sureb umbes 1,6 miljonit inimest kopsuvähk igal aastal, mille põhjuseks peetakse eelkõige tubaka suitsetamist. Kuid kopsuvähk võib tekkida ka inimestel, kes pole kunagi suitsetanud. Mittesuitsetajate kopsuvähki peetakse Ameerikas kuuendaks või seitsmendaks kõige sagedasemaks vähisurmade põhjuseks. Ka meie riigis diagnoositakse paljudel patsientidel kopsuvähki ilma tubaka suitsetamiseta. Mittesuitsetajatel leitud kopsuvähi põhjusteks on nii välis- kui ka siseruumide õhusaaste, kokkupuude kasutatud suitsuga, kokkupuude asbestiga, kokkupuude radoongaasiga, diislikütuse heitgaasid ja geneetiline eelsoodumus, selgitas direktor dr Vikas Maurya; juhataja, pulmonoloogia osakond; unehäired, Fortise haigla, Shalimar Bagh, New Delhi.



väikesed puud eesaia haljastuseks

Dr Maurya sõnul on kokkupuude saastunud õhk liiklusummikute tsoonid aitavad kaasa ka kopsuvähi juhtude arvu suurenemisele. Avaldatud ajakirjas Keskkonnateadus: protsessid ja mõjud ajakiri, uus uuring näitas, et autode saastetase oli kuni 40 protsenti kõrgem, kusjuures autojuhid said liiklusummikutes viibides kuni 29 korda rohkem kahjulikke saasteosakesi kui vabalt liiklevad tingimused.



Uuringu kohaselt on leitud, et ummikutes imes ventilaator musta õhu väljastpoolt sõiduki sisemusse, mille tagajärjel kogunes autosse saasteaineid. Seetõttu võib pikaajaline kokkupuude liiklusummikutega mürgise õhuga ja igapäevane kokkupuude välisõhuga põhjustada kopsuvähki, mainis dr Maurya. Oluline on mõista, mis see mürgine õhk endast kujutab ja kuidas see kopsuvähki põhjustada võib. Sõidukite heitkogused moodustavad 25–40 protsenti välisõhu saastest, välja arvatud tööstuse, energia ja majapidamiste kütmise põhjustatud reostus.



Mitmed uuringud on näidanud, et kokkupuude ümbritseva keskkonnaga lämmastikoksiidide, vääveldioksiidi ja sõiduki heitmetest eralduvate peenosakestega suurendab oluliselt kopsuvähi riski.

Samuti näitavad loomkatsed, et vääveldioksiidi sissehingamisel võib see põhjustada mitme organi DNA kahjustusi, sealhulgas kopsudes, mis omakorda võivad areneda vähiks. Tagantjärele võib peente osakeste pind imeda erinevaid kemikaale. Võrreldes jämedate osakestega tungivad peenikesed osakesed suurema tõenäosusega siseruumidesse ja hingavad neid sügavalt sisse; seetõttu on ümbritsev kokkupuude peente osakestega rohkem levinud ja ohtlikum, mainib dr Maurya.



Arvestades, et kopsuvähi risk suureneb kõrgema kokkupuute taseme korral, on õhusaaste ja kopsuvähi seos osutunud palju tugevamaks tugevalt saastatud piirkondades ja tsoonides nagu liiklusummikud.



ummik, vähk, kopsuvähk, indianexpress.comKui palju aega veedate liiklusmärgi juures? (Allikas: Express Photo)

Meetmed saastatud õhuga kokkupuutumise vähendamiseks liiklusummikutes

*Tõmmake autoaknad üles ja lülitage ventilaator välja, et vähendada kokkupuudet saasteainetega ummikutes või liiklusmärkidel.
*Ventilaatorid tuleks paigaldada nii, et nad saaksid autos õhku ringlusse viia, saastamata õhku väljastpoolt sisse tõmmates.
*Veenduge, et liiklusummikute ajal on teie sõiduki ja ees oleva sõiduki vaheline kaugus piisavalt hea mitte ainult teie füüsilise, vaid ka tervisliku turvalisuse huvides.

Ülaltoodud artikkel on mõeldud ainult teavitamiseks ja ei ole mõeldud professionaalse meditsiinilise nõustamise asendamiseks. Küsige alati oma arstilt või muult kvalifitseeritud tervishoiutöötajalt juhiseid, kui teil on küsimusi oma tervise või tervisliku seisundi kohta.