K-pop-aktivism on päästerõngas Tai rängalt kannatanud tuk tuk-juhtidele

Bangkoki omanäoliste tuk tukkide autojuhid on pandeemia poolt Tai tähtsa turismitööstuse laastamise tõttu rängalt kannatada saanud, jättes tühjade linnatänavate kummitavad nurgad kurtma kasvava võlakoormuse üle

Tuk-tuki juht Samran Thammasa seisab Tais Bangkokis kliente oodates oma sõiduki kõrval, mida kaunistas K-popi staar Jessica Jungi bänner. (REUTERS/Chalinee Thirasupa)

Bangkoki tuk tuk taksojuht Samran Thammasa, 39, polnud enne koroonaviiruse pandeemiat kunagi kuulnud K-popi staarist Jessica Jungist, kuid nüüd aitavad laulja Tai fännid tal turistiklientide kaotuse üle elada.

Tema erkroheline kolmerattaline mootorratta rikša on enam kui aasta olnud tühi. Viimastel kuudel on ta teeninud aga umbes 600 bahti (19 dollarit) kuus, et oma sõidukil K-pop-reklaame näidata.

luuderohi taimetüüpide pildid

Enamiku inimeste jaoks ei pruugi lisatulu olla palju, kuid meie jaoks on see, heites pilgu Jungi sädelevale vinüülbännerile.

Bangkoki omanäoliste tuk tukkide autojuhid on pandeemia poolt Tai tähtsa turismitööstuse laastamise tagajärjel kõige rängemalt kannatada saanud, jättes tühjade linnatänavate kummitavad nurgad kasvava võla üle kurtma.

Varem teenis Samran umbes 1500 bahti (47 dollarit), viies välisturiste Bangkoki ümber. Peaaegu kõik see kadus, kuna külastajate arv langes 2020. aastal 85% ja eeldatavasti ei tühista Tai veel mitu kuud oma ranget piirikontrolli.

Ootamatut abi tuli sel aastal Tai poliitiliselt rahulolematutest ja K-popist kinnisideeks saanud noortest, kes lõpetasid ühistranspordist oma ebajumalate sünnipäevi ja albumite turule toomise reklaamide ostmise, andes selle asemel oma reklaamiraha rohujuuretasandi ettevõtetele, sealhulgas tuk tukidele ja tänavatoidu müüjatele.

Viimase paari kuu jooksul on noored fännid mobiliseerinud, et panna kuu aega järjest ikoonilistele sõidukitele üles oma lemmik K-popi iidolite bännerid, pakkudes raskustes juhtidele uut sissetulekuallikat.

Samran ja paljud teised sõidavad nüüd oma tühjade tuk-tukkidega Bangkokis ringi iga kuu erineva K-pop-sensatsiooniga, peatudes noortel Tai fännidel pildistamiseks ja nende teenuse kasutamiseks, sageli näpunäidetega.

POLIITILINE VÄLJENDUS

Bangkoki tuk tukkide juhid on olnud Tai turismitööstuse pandeemia laastamise tõttu kõige rängemalt kannatada saanud, jättes tühjade linnatänavate kummitavad nurgad kasvava võla üle kurtma. (Foto: REUTERS/Chalinee Thirasupa)

Siiani on algatusest kasu saanud mitusada tuk tuk juhti. Valitsuse andmetel on Bangkokis registreeritud üle 9000 tuk -tukki.

Selle suundumuse juured on eelmisel aastal valitsusevastastes protestides, mis tõmbasid kümneid tuhandeid tudengeid üles kutsuma peaminister Prayuth Chan-ocha-kes jõudis esmakordselt võimule sõjalise riigipöördega-tagasi astuma.

Paljud K-popi fännid olid ka ise meeleavaldajad ja lubasid eelmisel aastal Bangkoki skytrainilt ja maa-alustest metrooteenustest-mis on erinevate fännigruppide pikaajaline kerge traditsioon-tõsta suuri stendireklaamitasusid pärast massitranspordi sulgemist, et takistada õpilastel protestisaitidele jõudmist .

Fännid hakkasid garaažides ja tänaval trükkima vinüül- või papist silte ning värbama tuk tuk juhte - suunates oma reklaamivahendid inimestele, kes seda kõige rohkem vajavad.

See on poliitiline väljend, et me ei toeta kapitaliste. See tähendas muutust sellest, et võistlesime skytraini ja metroo stendide broneerimisega, kuid nüüd on see tuk tuks, ütles Pichaya Prachathomrong, 27.

Pichaya ise kogus poistebändi Super Junior Tai fännide seas 18 000 bahti (565 dollarit), et reklaamida liikme Yesungi uut albumit, enne kui värbas populaarse sõnumsiderakenduse LINE uue broneerimisteenuse kaudu 13 tuk tukki.

21-aastase ülikooli teise kursuse Thitipong Lohawechi loodud teenus Tuk Up pidi esialgu aitama kümneid autojuhte, kes rentisid sõidukeid oma pere garaažist. Kuid nüüd toetab see umbes 300 autojuhti kogu Bangkokist.

Fännid jagavad rohujuuretasandile tulu, mis aitab kaasa sotsiaalsete muutuste juhtimisele ja majanduse toetamisele, ütles Thitipong.

Autojuhid ütlesid, et nad on näinud vähe valitsuse heakskiidetud umbes 967 miljardi bahti (30 miljardi dollari) suurust leevendust, kuna jaotusmaterjalid olid enamasti kättesaadavad ainult mobiilse rahakotirakenduse kaudu.

Selleks ajaks, kui raha meieni jõuab, oleme peaaegu surnud, ütles 54-aastane autojuht Pairot Suktham, kellel ei ole nutitelefoni. Fännid on meie elutoetussüsteem ja annavad meile lootust võidelda .